コースやレースや非常に少ないです
Bスペックと言う眺めるモードはありますが、自分で運転するイベントレースが、
非常に少なくオフは直ぐに目標を失います
インターフェイスですが、正直サクサクとは言えません
レースに入るロードが長いのはもちろんの事、何をするにもテンポが非常に悪い
またリプレイは早送り巻き戻しなど一切なく、レース中の曲を次に飛ばすなどの機能もなく
セッティングをセーブできないなど不便な面も多々あります
グラフィックに関しては、プレミアムカーは確実に現行機No.1の美しさです
とにかく背景も美しく走っていて凄く気持ちが良い
問題はスタンダードカーで、こちらは意見が分かれるでしょう
圧倒的な車種なんだと考えれば文句はありません
しかし車のグラフィックに拘ると現行機とは思えない質の悪いスタンダードが圧倒的で
プレミアムカーは200台ほどと思うと悲しいです
私は車の美しさに拘ったのでスタンダードカーには乗れませんでした
総評ですがオフモードのイベントレースが少な過ぎて豊富にある車が生かせません
オンライン環境がない人は直ぐに飽きるでしょう
GT6の完全版にかなり期待したいです
ハンドル裏のシフトボタン、コーナーリング中は押しづらい。
最初っからパドルシフトなら苦労しないのに！
っと、思っていたらこれだ！
パドル部の操作感にカチッ！感があるとなお良いのだが、ボタン操作よりはるかに面白くなります。
お値段が若干高いかもしれませんが、『代わりに作ってくれた』ロイヤルフィ込みってことにして納得してます。
あと表側の赤いパーツですが、僕は後付け感を軽減したくマットブラックに塗装しました。後で黒仕様出さないでね。
グランツーリスモ１をやった私としては、中古車をなくしたのはびっくりしたし、残念だった。確かに新車は色を選べるのだが、高い。ＡＥ８６トレノで１３０万円は、高すぎる。ＧＴ１は８０万ぐらいなのに。
それでやっとのことで速い車を手に入れた。で、ライセンス試験に行こうと思い、いってみると、ライセンス多っ！！、ＧＴ１の時は３つしかなかったのに・・・・倍の６個に増えてるよ！！これでせっかく私は３７９馬力のマスタングを持っているのに、アマチュアリーグに出れない。そりゃあ、ライセンス取ればいいのだが、これ、結構きつい。
Ｂ取っただけで精一杯、Ｓライセンスなんて夢のまた夢。
そして、最後に言いたい事は、プレゼントカーがしょぼ過ぎ！！
オープンロビーで各ルームを周った感想ですが、ルームオーナーが女子だとバカみたいに男どもが群がって盛況ですな。（笑）
超・初心者ルームと書いてあるのに上級者がいいとこ見せようとマジ走り；； 挙句にはリアル・ナンパまではじめる始末ｗ
純粋に走りを追及するストイックなルームは敷居が高く、初心者へのアドバイスなどしてくれるとこは極めて希少；；
まぁ「腕を磨くならライセンス・カリキュラムで練習しろ！」という結論になるが・・・
もう少しビギナーが集う交流の場があってもいいと思うのだが、だいたい自分より上手な相手は即キックの自己チューが多いから成立しないのかもしれないね（笑）
オンライン・コミュニティに過度な期待は禁物です！ ほとんど言葉を交わすことなくマジ走り、下手は相手にされずあとはナンパ部屋くらい（笑）
女子は下手でもモテるからいいかもしれませんがｗ
＊余談ですがビデオチャットで本気で婚活してる女性も居ましたね（爆笑）＊
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